Trajet vers Tonnerre

Le TER qui nous a mené jusqu'à Migennes était "exceptionnel ":
accès sans marche, emplacement vélo, prise électrique, spacieux et lumineux. Des trains comme on aimerai en prendre plus souvent.

Ce qui marque en premier sur ce trajet c'est le sourire et la serviabilité des personnes croisées. Des bonjours spontanés et enjoués, des mamies comme des minots qui viennent à notre rencontre pour proposer leur aide. C'est très rafraîchissant.

Le canal en lui même est très droit, longé par des arbres eux aussi très droits et surtout tout est très vert.
Ceux qui choque par contre c'est le non-entretien du canal mais aussi de certain bâtiment.
Par endroit, le fond semble très peu profond, la vase et une grande quantité d'algues et parfois même de nénuphar abonde sur les berges.
Nous avons croisé très peu de bateau mais par contre beaucoup plus de cyclistes avec carrioles et d'autres avec monocycle. Les écluses sont toutes fleuries et bien entretenues. Les villages traversés, typique avec leurs toits en pentes aux tuiles plates sont magnifiques.
Les chemins de halage sont plus praticables que ceux du canal du Midi: pas de racines ni de branches qui dépassent, des chemins larges et damés.
Notre halte pour la nuit s'effectue à Tonnerre. Une multitude d'endroits sont à voir. Cette ville mérite le détour. La fosse Dionne, un lavoir circulaire au premier abord mais qui regorge de surprise. L'église St. Pierre mélangeant une architecture allant du XII au XVI et dont le positionnement donne un point de vue superbe sur la ville.
Quel dommage qu'autant de maisons et de monuments soit à l'abandon par manque de moyen.
Niveau restauration, pas grand chose d'ouvert ce mardi soir. Nous optons pour le japonais du coin. Heureusement que l'accueil et la déco sont très sympathique et les efforts niveau originalité de certains plats bien présent car la présentation des makis ainsi que le riz "glacé" n'était pas au niveau. Par contre, bonne surprise niveau dessert sur le financier et le moshi au thé vert.


Chrystelle ^.^